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并应能使被房屋加固土体在面和深度范围内连成一个整体，对旋喷桩的质量检验主要包括z桩体的整体性，均匀性，桩体的直径，垂直度及桩体的强度特征，根据＜建筑聊城冠县地基处理技术规范＞(JGJ79-91〉第1.0.4条的规定并结合＜秦沈客运专线铁路路基施工技术细则以试行)〈1994年4月铁道部建设管理司印发〉第4.7。
检测点的频率为总孔数的2~5％，少不少于2个点，成桩28天后进行检验，经甲方的检验单位检验该工点旋喷桩均符合设计要求和检验标准，5结束语注浆加固应保证加固聊城冠县地基在面和深度连成一体，满足土体渗透性，聊城冠县地基土的强度和变形的设计要求。
在聊城冠县公路下沉注浆地基处理中，注浆加固宜与其他聊城冠县地基处理方法联合使用，当采用单一注浆加固方法处理聊城冠县地基时要充分论证其可靠性，而水泥为主剂的浆液注浆加固设计应符合下列规定:根据内昆线宜宾南站生活小区住宅工程聊城冠县地基加固工程实例。
聊城冠县公路下沉注浆水泥适合于塑性指数较低的软土聊城冠县地基，在相同条件下，用石灰处理的临时加固效果在前数小时内比水泥处理的要明显来得快，值得注意的是，当石灰搅拌桩渗透系数K值足够小(如软粘土聊城冠县地基)，而桩的直径d又足够大(例d≥50cm时)。
即使桩处于水下，也不能形成充分供水的条件，石灰搅拌桩的含水量仍然较初始含水量大幅度减小，在天津塘沽软土路基试验中，于五年后挖出石灰桩，也发现桩身仍非常坚硬，日本的一份资料谈到，即使在含水量高达100％的软土中。
石灰桩身强度也比周围土的强度高达10倍以上，3石灰搅拌桩与桩间土的复合聊城冠县地基效应生石灰加固软弱聊城冠县地基后，石灰搅拌与未加固部分聊城冠县地基土形成复合聊城冠县地基，复合聊城冠县地基的强度包括搅拌桩桩体的强度和桩周土粘聚力增加后的强度。
采用生石灰喷粉深层搅拌桩(简称石灰搅拌桩)进行软土聊城冠县公路下沉注浆地基处理，具有技术简单可行，且经济合理的特点，能有效地加固软弱聊城冠县地基，减少软土层沉降和整体工程工后沉降，提高软土层的承载力，1生石灰对软粘土聊城冠县地基的基本作用根据设计确定石灰搅拌桩钻机的。
启动搅拌机，钻进时喷射压缩空气，准备加固的土在原位受到扰动，随着钻进到设计标高，钻机钻头反向旋转，边，边由压缩空气输送生石灰，向着由钻头搅拌叶片旋转产生的空隙部位喷入被搅拌的土体中，使土体和石灰进行充分拌和。
形成具有整体性好，水稳定性好和一定强度的石灰土桩，通过机构搅拌，将软土重塑的同时掺入适量的石灰，石灰与软土矿物发生化学反应，形成一种复杂的不溶于水的，将土颗粒粘结在一起的硅酸钙凝胶，硅酸钙凝胶起到包裹和联结的作用。
当采用单一聊城冠县公路下沉注浆加固方法处理聊城冠县地基时要充分论证其可靠性，而八方陆通在以水泥为主剂的浆液注浆加固设计需要符合下列规定:1.注浆孔间距按试验结果确定，一般可取1.0~2.0m，聊城冠县浆液的初凝应根据聊城冠县地基土质条件和注浆目的确定。
对压密注浆，当采用水泥砂浆浆液时，塌落度宜为25~75mm，注浆压力为1~7MPa，当塌落度较小时，注浆压力可取上限值，当采用水泥~水玻璃双液快凝浆液时，注浆压力应小于1MPa，针对南京地铁南北线地期工程某区间隧道软流塑地层的大管棚加超前小导管注浆预加固。
对软~流塑淤泥质地层劈裂注浆加固的杋理及主要影响因数进行了分析，对注浆效果，浆体材料及配比进行了实验研究，现场试验表明，采用劈裂注浆加固是可行的，且效果显著，e，由于现对实际裂缝部位范围不明，施工量待其现场根据实际情况而定。
3)机具材料准备:烘干机，喷灯，各种材料，电动砂轮，钢丝刷，照明灯等，4结语1)在适当的地质条件下，采用双重管注浆代替冻结法施工，既可以加快施工进度，又可以有效节约工程费用；2)双重管注浆，应针对不同的地质条件和施工阶段。
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